Viime vuosina uuden energiakonseptin nousun myötä litiumakkuautoilma on noussut etualalle, ympäristönsuojelu- ja energiansäästöominaisuuksiensa vuoksi asiakkaita oli paljon, mutta latauslaitteiden suosion, rajoitetun kantaman, ajomatkan vuoksi. Alueellinen guangyuan hallitsematon, tällaisten tekijöiden, kuten nykyisen litium-sähköauton, vaikutus koskee vain työmatkaautoja, sähköautojen huoltoa, puhtaanapitoajoneuvoja ja lyhyen matkan linja-autoja ja niin edelleen.Monet trukit kuitenkin toimivat pääosin tehdasalueella, työintensiteetti ja -ympäristö ovat kiinteät ja työintensiteetti on yleensä vahva.Siksi monet litiumakkujen edut voivat näkyä sähkötrukeissa.
Verrattuna lyijyhappo-, nikkeli-kadmium- ja muihin suuriin akkuihin, litiumioniakut eivät sisällä kadmiumia, lyijyä, elohopeaa tai muita elementtejä, jotka voivat saastuttaa ympäristöä.Ladattaessa se ei tuota lyijyakkua vastaavaa "vedyn evoluutio" -ilmiötä, ei syövytä johdinnapaa ja akkukoteloa, ympäristönsuojelua ja luotettavuutta.Rautafosfaattilitiumioniakun käyttöikä 5-10 vuotta, ei muistiefektiä, ei usein vaihdettavaa.Sama lataus- ja purkuportti, sama Anderson-pistoke ratkaisee suuren turvallisuusongelman, jonka haarukkatrukki voi toimia latauksen aikana, joka johtuu erilaisesta latausporttitilasta.Litiumioniakkupakkauksessa on älykäs litiumakun hallinta- ja suojapiiri -BMS, joka voi tehokkaasti katkaista pääpiirin alhaisen akun tehon, oikosulun, ylilatauksen, korkean lämpötilan ja muiden vikojen vuoksi, ja voi hälyttää äänen (summeri) valon (näytön) ), perinteisellä lyijyakulla ei ole yllä mainittuja toimintoja.
On syytä korostaa, että ero litiumionitrukkien ja perinteisten sähkötrukkien välillä ei ole vain akkujen vaihtaminen.Xin työmotivaatio yuanyuan kertoi, että litiumioniakku ja lyijyakku ovat kaksi erilaista tehoakkujärjestelmää, akku samalla periaatteella ei myöskään ole liian, lyijyakkutrukki li-ion-akkutrukki ei ole yksinkertainen akun kytkin, se sisältää joukon täydellisen järjestelmän yhteensovittamista ja teknistä tukea, on eräänlainen uusi teknologia ja rakenne muutos, Tarvitsemme tarpeeksi teknisiä varauksia ja kokemusta kertymisen saavuttamiseksi.
Reaaliaikaisen valvonnan, automaattisen tasapainotuksen ja älykkään latauksen ja purkauksen elektronisena komponenttina akunhallintajärjestelmällä on tärkeä rooli turvallisuuden varmistamisessa, käyttöiän pidentämisessä, jäljellä olevan tehon arvioinnissa ja muissa tärkeissä toiminnoissa.Se on välttämätön osa tehoa ja energiaa varastoivaa akkua.Se varmistaa akkujen ja ajoneuvojen turvallisen ja normaalin toiminnan hallinnan ja ohjauksen avulla.Litiumakun normaalikäytössä ei ole ongelmaa, mutta vaikka litiumakun tekninen taso olisi korkea, on olemassa myös erittäin pieniä turvallisuusriskejä, kuten litiumakun vuotaminen tai jopa räjähdys väärän käytön yhteydessä.
Litiumioniakut ovat vain neljänneksen painosta ja kolmanneksen kooltaan vastaavia lyijyakkuja.Tämän seurauksena ajoneuvon ajokilometrejä voidaan lisätä yli 20 prosenttia samalla sähkövarauksella ja litiumioniakun lataustehokkuus on yli 97 prosenttia, kun taas lyijyakun hyötysuhde on vain 80 prosenttia.Otetaan esimerkkinä 500 AH akku, joka säästää yli 1000 yuania latauskustannuksissa verrattuna lyijyakkuihin joka vuosi.Siksi trukkien litiumakun kehitys on trendi.
Postitusaika: 06.11.2021